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中鋼協(xié):一季度鋼鐵供需矛盾突出,消費降幅更大

4月30日,大河財立方記者從中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會上獲悉,當前,鋼鐵行業(yè)展現(xiàn)出巨大的發(fā)展韌性,鋼鐵生產總體保持穩(wěn)定,品種結構不斷優(yōu)化,有力支撐了下游行業(yè)轉型升級對鋼鐵產品的更高需求,行業(yè)高質量發(fā)展取得新成效,但也面臨市場供需出現(xiàn)階段性嚴重失衡、鋼材價格下跌明顯、鐵礦石價格高企等困難,提升行業(yè)運行質量和效益的難度加大。

具體來看,今年一季度,粗鋼產量同比小幅下降,但受下游有效需求不足及春節(jié)后需求啟動延緩等影響,粗鋼表觀消費量降幅大于產量降幅,供需矛盾突出,鋼材價格持續(xù)下行,疊加鐵礦石等原料價格易漲難跌的影響,企業(yè)利潤明顯下降,鋼鐵行業(yè)運行呈現(xiàn)出高產量、高成本、高庫存、低需求、低價格、低效益的“三高三低”局面。

鋼鐵產量同比下降,消費降幅更大。據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù),今年一季度,全國粗鋼產量2.57億噸,同比下降1.9%;生鐵產量2.13億噸,同比下降2.9%;鋼材產量3.36億噸,同比增長4.4%。今年一季度,全國折合粗鋼表觀消費量2.32億噸,同比下降4.7%。總體看,鋼鐵供給強于需求。

鋼材出口同比增長,進口同比下降。據(jù)海關總署數(shù)據(jù),今年一季度,全國出口鋼材2580萬噸、同比增長30.7%,出口均價789美元/噸、同比下降33.4%;累計進口鋼材175萬噸、同比下降8.6%,進口均價1642美元/噸、同比下降4.1%;折合粗鋼凈出口2438萬噸,同比增長33.7%。今年初以來,鋼材出口“量增價跌”趨勢明顯。

企業(yè)庫存同比上升,達到近年同期最高。從企業(yè)庫存來看,3月中旬,重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量達到1953萬噸,為今年初以來最高水平,也是近四年同期的最高水平,僅次于2020年疫情期間的2141萬噸。截至3月下旬末,重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量約1843萬噸,環(huán)比下降5.66%,同比增長6.8%,高于歷史同旬最高值2020年3月下旬的1807萬噸,創(chuàng)歷史同期最高水平。

鋼材價格同比下降,鐵礦石價格同比上升。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會監(jiān)測,今年一季度,CSPI(中國鋼材價格指數(shù))平均值為109.95點,同比下降6.29%。

其中,CSPI長材指數(shù)平均值為112.10點,同比下降8.80%;板材指數(shù)平均值為109.04點,同比下降6.92%。據(jù)海關數(shù)據(jù),一季度,我國進口鐵礦石3.1億噸,同比增長5.5%;進口均價為129.5美元/噸,同比增長10.6%。鋼價下降6.29%,同期進口礦價上漲10.6%,不合理的礦價嚴重侵蝕了鋼鐵行業(yè)效益。

收入降幅大于成本降幅,行業(yè)效益同比下降。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,今年一季度,重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)累計營業(yè)收入為1.49萬億元,同比下降4.55%;營業(yè)成本為1.42萬億元,同比下降3.99%,收入降幅大于成本降幅0.56個百分點;利潤總額87.08億元,同比下降47.91%;平均利潤率為0.58%,同比下降0.49個百分點。截至3月末,重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)資產負債率為63.04%,同比上升0.75個百分點。

環(huán)保指標持續(xù)改善,環(huán)境績效不斷提升。據(jù)鋼協(xié)統(tǒng)計,今年一季度,重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)噸鋼取水量同比下降1.71%,外排廢水中化學需氧量、氨氮、揮發(fā)酚、總氰化物、懸浮物、石油類等污染物排放量同比分別下降23.44%、20.93%、62.55%、24.55%、16.23%、41.70%,噸鋼二氧化硫、噸鋼顆粒物、噸鋼氮氧化物排放量同比分別下降2.99%、5.94%、6.49%,噸鋼綜合能耗同比下降0.26%。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會負責人表示,當前,鋼鐵行業(yè)運行態(tài)勢比較嚴峻,下階段要重點關注以下工作:加強自律控產,努力提升經濟效益;適應需求變化,調整優(yōu)化品種結構;轉變出口模式,加強國際交流合作;深化對標挖潛,維護產業(yè)鏈穩(wěn)定運行。

“整體來看,當前,全行業(yè)對于市場形勢的認識進一步統(tǒng)一、共識進一步凝聚。寶武、鞍鋼、首鋼、河鋼、沙鋼等主要鋼鐵企業(yè)都在積極踐行‘三定三不要’的經營原則,努力提升生產經營質量和效益。近期,鋼材價格止跌企穩(wěn)、小幅回升,鋼鐵行業(yè)運行態(tài)勢環(huán)比向好。后期,隨著國家穩(wěn)增長政策逐步發(fā)揮作用拉動鋼鐵需求,以及全行業(yè)自律控產降庫存取得階段性成效,鋼鐵行業(yè)有信心進一步穩(wěn)定運行、提質增效,繼續(xù)為國民經濟和社會發(fā)展做出鋼鐵貢獻。”(大河財立方)

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